szynka

Witamy na forum Jeżeli masz jakieś zdjęcia chętnie zobaczymy, pochwal się gdzie syn pracuje. Pozdrawiam !

jak masz DA to nie patrz na predkosci obrotowe podane dla maszyny rotacyjnej. Biegi 5-6, przy cieciu bardziej 5, bo sobie pady zagrzejesz za bardzo i sie rzep odklei, srednia 5-6, wykończenie 5.

Dobrze wyszło ! :ymapplause: jak Ci się pracowało z UNC-R? Czym odświeżałeś ? Pozdroo !

Witamy na forum !

Spoko loko Ciamach :-D

sealant to przeciez wosk, tylko że syntetyczny, zgadza się ? ;) Tutaj tak to wygląda. Od punktu gdzie świeci słońce, kierunek północny-wschód są tak jakby ślady po wosku - ale ja oceniam prace poprzez zdjęcia więc jak wspomniałeś - "Nie wiem, może tak Ci to na foto wygląda, ale w realu nic nie zauważyłem."

Jest dobrze Grzesiek ! Wosk się tylko troszkę spocił na klapie. Dobra robota :ymapplause:

Kleen-flo europe sp z o.o. ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej 13 31-234 Kraków Polska tel: (012) 415-02-63 (012) 415-01-71 (012) 415-02-38 (012) 414-03-27 fax: (012) 415-02-09 e-mail: kleenflo@kleenflo.pl export: export@kleenflo.pl

Jest kocur ! Dobra robota Panowie ! :ymapplause:

Mocne APC, T&G Remover, może nawet jakiś kwas do felg, szczotka, wełna stalowa, papier ścierny - zaczynaj od mniej inwazyjnych

Witamy na forum !

Witamy na forum !

Tak jak pisałem, sealant (czyli FK) trzyma się lepiej na jałowej powierzchni ale również dobrze się trzyma na Carlack68 NSC albo Prima Amigo. Na takim tłusciochu jak Black Hole posiedzi krótko.

Wyszło ładnie ;) Nie było potrzebny czymś przelecieć lakier przed LSP ? Pewnie chodzi o "to U" od lewego kielicha do prawe kielicha :)